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南通西门户?通沪铁路迎来重大进展这里才是城市下一个腾飞之地!

发布时间:2021-02-22 08:33:26 已有: 人阅读

  通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分,工程建设分一期和二期推进:

  4月11日,通沪铁路接触网送电后,接触网工程开始冷滑试验,接触网冷滑试验结束后,将开始接触网热滑试验,联调联试也将展开。

  4月20日,通沪铁路赵甸至黄渡段开始联调联试,标志着工程建设取得重要进展,全线开通运营进入倒计时。

  通沪铁路赵甸至黄渡段自4月20日开始联调联试以来,先后安排了检测列车、货物试验列车上线,以不同速度等级进行往返检测试验。

  5月4日,正在进行联调联试的通沪铁路赵甸至黄渡段再传“捷报”,在前期逐级提速联调联试的基础上,进行最高测试速度运行试验,试验列车顺利跑出了220km/h的试验目标速度值,实现了联调联试又一阶段目标!

  在完成逐级提速试验后,通沪铁路赵甸至黄渡段将先后转入信号系统联调联试阶段和运行试验阶段,验收合格并通过安全评估后,力争6月底具备开通运营条件。

  5月8日10时38分,南通至上海铁路一期(赵甸至黄渡段)首趟重联动车组开始上线“试跑”,标志着通沪铁路联调联试迎来新节点,进入新阶段。

  作为通沪铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。大桥全长11072米,上层为6车道高速公路,设计时速为100公里;下层为4线铁路,其中两线公里,两线为通苏嘉城际铁路为客运专线公里。

  届时,待通沪铁路及沪通长江大桥完工通车后,南通正式融入上海1小时生活圈,不论是乘坐动车或是自驾高速开车,都将快速便捷到达上海、无锡、苏州等地,将大大缩短上海与南通及苏南苏北地区的时空距离!

  同时,这里连接沪通铁路的锡通高速,更是南通未来绕城高速的起点!绕城高速将串联港闸、通州、海门三大主城外围板块,建成后可加强主城各板块之间的联系,也将快速抵达南通各地!

  锡通高速、沪通长江大桥,把隔江相望的张家港、苏州、上海连成一线,形成“南邻北舍”,纳入同城都市圈。

  锡通高速过江后的第一出口即是滨江新城,届时,滨江新城将成为沪通长江大桥名副其实的北桥头堡,与高铁(南通西站,在建,10分钟,38分钟可到达上海安亭)、航空(兴东机场,25分钟)、码头(南通港口仓储物流,在建,10分钟)共同叠加,形成具有明显区域优势的立体交通体系,便捷快速,通达四方。

  目前,先期启动沪通长江大桥西侧区域整体提升工程,规划面积33万㎡,将建成一座集居家购物、教育医疗、休闲旅游等为一体功能多样、配套齐全的现代化滨江新城。

  通州区五接作为政府大力打造的滨江新城,区域交通面临升级,产业聚集,未来发展潜力大,滨江新城正在有效改善形象且快速聚集人气。滨江片区正以全新的姿态,迎接大刀阔斧的建设!

  滨江新城变身沪通“北翼桥头堡”。通车后,处于桥头堡位置的这里将承接多少人流、物流、资金流,令人遐想。

  滨江新城面临的重大机遇不只有通沪铁路、通沪大桥,在南通市最新版城市布局中,通过绕城高速被纳入主城,打造“西部滨江休闲生活片区”;南通港口集团在五接投入巨资,建设占地2000亩的港口物流基地,两个5万吨级散货泊位已经建成,即将开工建设10万吨级粮油码头……

  这里是沪通大桥的北桥头堡,这样的特殊位置,使该区域成为南通城市的西北门户和窗口,未来价值无限想象。

  说到桥头堡,很多人第一想到的会是苏通园区,和滨江新城类似的是,这两个区域都与过江通道连接通达上海!众所周知,苏通园区从无人问津到如今热度飙升,比苏通园区还牛的滨江新城又会如何逆袭?区域热度是否也将迅速上升?

  滨江新城作为“接轨上海、融入苏南、跨越长江”的都市门户第一站和桥头堡,是南通滨江经济发展的重要板块,未来潜力不可小觑!

  这里不仅拥有通沪铁路、沪通长江大桥、锡通高速、南通西站等通南达北的交通利好,滨江新城还是南通主城西部滨江经济发展的重要板块,属于滨江生态休闲旅游为特色的城市功能组团。

  值得一提的是开沙岛生态区,是江苏省省级旅游度假区,岛内有途居露营基地、南通长江高尔夫俱乐部、江心寺、中国通州乒乓球训练基地等景区,作为洲际绿博园的姊妹篇——洲际梦幻岛项目也正在如火如荼的建设中,生态休闲暨体育旅游胜地的品质和内涵得到了进一步提升。

  如此优越的配套,再纵观南通城市土拍格局,各地区价格持续走高,滨江新城地价处于环南通地区最低梯队,未来价值升值可期。

  纵观近两年的城市规划建设:大力推进南通高铁西站建设、沪通长江大桥、锡通高速等大型交通配套拟建地址可以看出,南通城市格局已呈现明显趋势,城市利好正在沿江辐射。

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